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《工程案例》—深茂鐵路JMSG-12標工程江門站

  • 所屬分類:工程案例
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  • 發布日期:2019-11-12
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  • 《工程案例》—深茂鐵路JMSG-12標工程江門站



    深茂鐵路,東起深圳機場東站,途經東莞虎門、廣州南沙、中山、江門、陽江,終點茂名站,全長390.1公里,并將規劃延伸至汕尾市,形成汕茂鐵路。是連接珠三角核心城市與粵西地區的第一條快速鐵路,對進一步完善廣東省干線鐵路網,加強珠三角地區與粵西乃至北部灣地區和海南聯系,推動粵港澳大灣區快速發展和粵西地區振興發展具有重要意義。

    江門站建成后,將成為集鐵路、公路、城市軌道交通、公交、出租車、社會車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,向北直達廣佛核心地帶,向南通珠海、澳門,往東到深圳、廈門、上海,向西至貴州、廣西、海南,將成為珠中江和粵西的地區性軌道綜合交通樞紐,與珠三角北部的廣州南站和佛山西站、珠三角東部深圳樞紐西麗站形成“西中東,四樞紐”格局,令人期待。


    該項目總包單位中鐵建工集團廣州分公司,現場施工部位采用輕集料混凝土回填,其中輕集料混凝土(LC5.0)工程方量約10000立方,輕集料混凝土(LC7.5)工程方量約20000立方。


    江門站候車大廳墊層施工中



    江門站衛生間墊層施工中



    江門站一站臺通道室內降板回填中



    江門站二站臺通道室內降板收面中

    輕集料混凝土由于自身的輕質高強,良好的壓縮性和延展性,硬化前良好的流動性和硬化后良好的整體性、無測壓性等特性??梢栽诟哞F站臺、高鐵路基,地鐵隧道中做結構減荷填充,預留變形層填充和塌方段處理等。

    河南鼎恒作為國內輕集料混凝土行業領軍企業,就輕集料混凝土在軌道交通領域的應用具有豐富的經驗。輕集料混凝土具有輕質性、低彈抗震、抗壓、防水耐久、經濟環保等諸多優點。在地鐵領域可應用于地鐵車站基坑回填、基地換填、車站頂板回填等方面。

    河南鼎恒愿意與中國的輕集料混凝土企業交流合作,共同推動輕集料混凝土行業的發展。鼎恒愿與更多的朋友攜手并進,共同建造卓越的未來!


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